Typo fixes

diff --git a/fleet2.txt b/fleet2.txt
index a4703886f2b8be9a320fe2244c7a89a0ddfac664..fa51bd6a0edce0c1082ad11f5c14ccfde6c79725 100644 (file)
--- a/fleet2.txt
+++ b/fleet2.txt
@@ -11,22 +11,29 @@
 пароход, слизанный с советских послевоенных пароходов. ходивших по
 российским рекам еще во времена моего детства. Правда, корпус был
 деревянный, но с диагональными подкреплениями. Чувствуется, что
-пÑ\80ивезедннÑ\83Ñ\8e мной из Ð\9bондона книгÑ\83 Ð\9fÑ\8cеÑ\80а Ð\91Ñ\83ге Ñ\81оÑ\82Ñ\80Ñ\83дники Ð\92аÑ\81илÑ\8cиÑ\87а
+привезенную мной из Лондона книгу Пьера Буге сотрудники Васильича
 освоили. Котлы он поставил прямоточные, а машину отгрохал аж на 500
 лошадиных сил.   
 
 Развивало это сооружение 10 узлов, как и его прототип, причем было даже
-чуточку экономичнее. Отделка корабля была шикарной, маленьки
+чуточку экономичнее. Отделка корабля была шикарной, маленький
 газогенератор конструкции Лебона обеспечивал все судно светильным газом,
 которым освещались палубы и каюты и отапливался камбуз и баня. 
 
 Васильич собирался пустить это сооружение в качестве почтового и
 VIP-пассажирского по Инду. И уговорил меня участвовать в первом рейсе,
-благо нам все равно нужно было пообщаться с майсуркскими моряками в
-Карачи. На мой взгляд сухопутные завоявания следовало остановить. У нас
-еще и на старой-то территории Империи реформы не заврешены. а тут еще
+благо нам все равно нужно было пообщаться с майсурскими моряками в
+Карачи. На мой взгляд сухопутные завоевания следовало остановить. У нас
+еще и на старой-то территории Империи реформы не завершены, а тут еще
 Ауд, Индур, Удджайн, Нагпур и Орисса. 
 
+Кстати, в Ориссе, в пяти километрах к югу от устья Маханади, реки, на
+которой стоит старинный город Каттака, нанятые рабочие уже начали
+строить волноломы
+будущей гавани порта Парадип. В нашей истории порт там удалось построить
+только в XX веке. Но в Ориссе настолько плохо с хорошими гаванями, что
+без этого порта мне не обойтись.
+
 С другой стороны, плавать по морям надо бы активнее и начинать строить
 что-то более современное, чем корабли Типу-султана, доставшиеся нам
 вместе с моряками. Конечно, и сами эти корабли тоже ничего. Во всяком
@@ -46,10 +53,10 @@ VIP-пассажирского по Инду. И уговорил меня уч
 города.
 
 За основу мы взяли самый быстрый деревянный парусник всех времен и
-наÑ\80одов â\80\94 клиппеÑ\80 «ФеÑ\80мопилÑ\8b», коÑ\82оÑ\80Ñ\8bй имел 1300 Ñ\82онн водоизмеÑ\89ениÑ\8f, и
+народов — клипер «Фермопилы», который имел 1300 тонн водоизмещения, и
 решили оснастить его вспомогательной машиной, такой же как на нашем
 пароходе.  Развивать с этой машиной он будет примерно те же 10 узлов,
-поскольку хоть пароход и меньше. но обводы у клиппера совершеннее и винт
+поскольку хоть пароход и меньше, но обводы у клипера совершеннее и винт
 поэффективнее колес будет.
 
 Васильич брался поставить туда винт регулируемого шага, чтобы при ходе
@@ -72,7 +79,7 @@ VIP-пассажирского по Инду. И уговорил меня уч
 выводить его в море через устье Инда Васильич не решился. Поскольку этот
 кораблик был явно не предназначен для борьбы со штормами.
 
-Ð\9aемалÑ\8e-Ñ\83д-Ð\94инÑ\83 идеÑ\8f клиппеÑ\80а Ñ\81наÑ\87ала показалаÑ\81Ñ\8c Ñ\81Ñ\82Ñ\80анной. Ð\9eн пÑ\80ивÑ\8bк Ñ\87Ñ\82о
+Кемалю-уд-Дину идея клипера сначала показалась странной. Он привык что
 нужно в минимум водоизмещения впихнуть максимум пушек, а тут всего
 четыре орудия. Но личный опыт подсказывал ему что майсурские фрегаты не
 идеальные корабли для дальних плаваний. И вот мы ему показали что-то
@@ -86,21 +93,21 @@ VIP-пассажирского по Инду. И уговорил меня уч
 
 А теперь предстояло продемонстирировать что-то более крупное.
 Кемаль-уд-Дин не поленился даже съездить с нами в Татту, посмотреть нра
-Ñ\80еÑ\87ной паÑ\80оÑ\85од, коÑ\82оÑ\80Ñ\8bй по длине поÑ\87Ñ\82и не Ñ\83Ñ\81Ñ\82Ñ\83пал бÑ\83дÑ\83Ñ\89емÑ\83 клиппеÑ\80Ñ\83.
+Ñ\80еÑ\87ной паÑ\80оÑ\85од, коÑ\82оÑ\80Ñ\8bй по длине поÑ\87Ñ\82и не Ñ\83Ñ\81Ñ\82Ñ\83пал бÑ\83дÑ\83Ñ\89емÑ\83 клипеÑ\80Ñ\83,
 только что не имел бушприта, а по соотношению длины с шириной был даже и
 стройнее.
 
 Еще мы с Кемалем-уд-Дином обговорили создание колонии в Южной  Африке.
 Суэцкий канал Суэцким каналом, а на пути в Бразилию порт захода нужен.
 Вообще в перспективе нам нужна цепочка угольных станций — Сокотра,
-Занзирбар, Южная Африка.
+Занзибар, Южная Африка.
 
 В Южной Африке сейчас сидели англичане, которые выперли оттуда
 голландцев, пользуясь тем, что метрополии, покоренной Наполеоном, было
 не до колоний. Но в это время Капская колония занимала лишь небольшой
 клочок земли в окрестностях Капштадта.
 
-Отойди в сторону на сотрю-другую километров и занимай любую подходящую
+Отойди в сторону на сотню-другую километров и занимай любую подходящую
 бухту.
 
 Но я рекомендовал основать колонию в тысяче километров от Мыса, в бухте,
@@ -111,7 +118,7 @@ VIP-пассажирского по Инду. И уговорил меня уч
 Блумфонтейна, чем, скажем, от Порт-Элизабет, то есть можно было
 нацелиться на золотые и алмазные прииски, во-вторых неподалеку от этой
 бухты пасло своих коров племя зулу под водительством инкоси Сензакагоны,
-и где-то в их краалях уже подразстал незаконнорожденный сын инкоси по
+и где-то в их краалях уже подрастал незаконнорожденный сын инкоси по
 имени Чака. 
 
 Если правильно прикормить этих воинственных аборигенов, тратиться на