Железные торговые суда строившиеся в Карачи начиная примерно с 1804 года, когда производство железа в Империи достаточно возросло и его стало хватать.

За образец взяты винджаммеры начала XX века.

Длина 120-140 метров, водоизмещение до 10000 тонн, грузоподъемность до 7000.

Использовались на регулярных рейсах в Бразилию и в Европу.

При рейсах в порты, где не было еще постоянных станций с буксирами, обычно несли на себе вместо шлюпок 1-2 мощных паровых катера, которые можно было использовать в порту назначения в качестве буксиров.

Не имели пушек, но были вооружены ракетами Эммета и огнеметами.

Хотя основное оружие винджаммера это скорость - ни один деревянный парусник не мог их догнать (включая могольские же корветы, построенные по чертежам чайных клипперов).