Майсурский флот Типу-султана

Мохаммед-Бахш (флагман) - реальный исторический корабль

Флот состоял из 20 линкоров и 20 фрегатов. Майсурские корабли имели относительно небольшое водоизмещение, но очень мощную для таких размеров артиллерию. Поэтому страдала мореходность и автономность

Речной флот

«Черепаха» - речная канонерская лодка длиной около 20 м, с 2 12-фунтовыми казнозарядными пушками 18 калибров в барбетной установке и гребным колесом по центру корпуса. Привод сначала через рычаги от 20 гребцов, позднее была установлена паровая машина 50 сил.

Черепахи второй серии - винтовые.

Черепахи третьей серии - оснащены нарезной казнозарядной 100-мм пушкой длиной 35 калибров сделанной по образу и подобию 42' пушки образца 1877 г. Мореходности уже хватает для перехода из Калькутты в Парадип.

Прочая мелочь

Мобилизованные доу

Обычные арабские доу, около 300 тонн. Вооружались 1-2 пушками, сначала казнозарядными 12-фунтовками 18 калибров, потом 75-мм нарезными и ракетами Эммета. На такой доу Муиз-уд-Дин ходил на Гавайи.

Десантные баржи гуджаратской кампании

Речные самоходные баржи с машинным отделением на корме. Водоизмещение 300-500 тонн, мореходность - ну как у обычной речной самоходки такого размера. Если недогрузить нос, весьма успешно швартуется к необорудованному берегу.

Корабли, построенные под руководством Васильича

Дозорные катамараны

стальные корпуса, длина около 10 м, бермудский парус с уишбоном из стальной трубы. В общем, клон современных гоночных яхт, только с огнеметом и/или ракетой Эммета.

Парусно-паровые корветы

корпус по теоретическому чертежу клиппера «Фермопилы», 1200 тонн, паруса оттуда же. Паровая машина 500 л.с., 4 100-мм 35-калиберных пушки.

Назывались в честь городов Империи Карачи Бахш, Татта Бахш, Лахор Бахш. После гуджаратской кампании их строительство было перенесено в Сурат.

С 1801

Броненосцы береговой обороны

По чертежам «Русалки» и «Чародейки» но с заменой 9" на 6" Канэ и 9-фунтовок на 75-мм. и увеличением мощности машин втрое, что позволило достичь скорости 14 узлов. Построены 3 штуки. Рихард и Васильич не уследили и эти корабли получили название в честь попаданцев: Рихард Бахш, ибн Базил Бахш и Дженнифер Бахш.

Спущены на воду в начале 1806

Дальность 1500 миль.

Десантные баржи майсурской компании

Клоны "Элепидифоров". Водоизмещение порядка 1000 тонн, железный корпус, максимальная скорость 14 узлов, экономический ход 10 узлов. Начиная с 1805-1806 года стали потихоньку вытеснять более старые баржи и на Инде, и на Джамне-Ганге-Хугли. (линия Дели-Парадип). Предусмотрены фундаменты под парочку 100мм орудий.

Мореходные крейсера

Около 8 тысяч тонн, 4x2 6"Канэ с линейно-возвышенным расположением башен, 8 универсальных 100мм. Котлы с жидкостным (мазутным) отоплением. Скорость 20-22 узла, запас хода экономическим ходом (10 узлов) около 4000 миль. Назывались в честь индуистских богов Ганеша Бахш, Индра Бахш, Агни Бахш. Первый вошел в состав флота осенью 1808

Минные крейсера

Более-менее клоны эсминцев серии Финн. 2 100-мм пушки, трехтрубный торпедный аппарат, 600 тонн, 27 узлов, дальность около 600 миль.

Называются в честь народов Индии "Маратх", "Сикх", "Телугу" и т.д. К 1810 году построено более десятка.