Разработкой легковых автомобилей занимались собственно конструкторы Дукса. Так как у них и в нашей истории неплохо получалось. Хотя некоторое количество послезнания им было выдано. В основном в форме тщательно сформулирванных техзаданий, а также в виде каталога комплектующих, производство которых возможно на Сормовском заводе и на заводе Бари в Москве.
Первая модель с 50-сильным паровым двигателем Тринклера и открытым кузовом вроде Форд-А была выпущена весной 1912 года.
К зимнему сезону 1912-1913 года в серию пошел закрытый вариант, похожий на "эмку".
Более роскошные легковые машины строились в основном на Руссо-Балте.